長株潭城區應盡早實現鐵路雙環-湖南省人民政府門戶網站

信件公示

標題 長株潭城區應盡早實現鐵路雙環
來信時間 2020-01-07 來信人 鄺世界
來信內容

省長:您好!

    從長株潭城市群的發展考慮,我認為在長株潭城區應盡早實現鐵路雙環(不念城鐵),即在長株潭城區應建設普鐵高鐵各一環。其中普鐵以貨運為主,兼顧客運:高鐵以客運為主,兼顧貨物快運。長株潭城區鐵路雙環無論從經濟上還是從戰備上都十分必要。普鐵方面,長潭河西早就應建這一鐵路,一是可減輕京廣線的壓力,二是可促進長潭河西的發展,湘江新區的設立使這一需求尤顯迫切,具體可利用現潭錳鐵路向北與石長鐵路對接,在九華設大型貨站,在梅溪湖附近設大型客站。高鐵方面,成環也勢在必行,不然就會掉隊,實際上渝長廈高鐵當時就應走湘潭北與株洲西,現在的高鐵長沙西站選址偏北,如選在梅溪湖位置對長潭的發展更為有利,且比現在走瀏陽的方案成本更低。長株潭一體化,首先應交通一體化,這方面省府應切實抓總。謝謝!


受理回復

答復時間 2020-01-13
答復部門 省發改委
答復內容 鄺世界網友: 您提出的《長株潭城區應盡早實現鐵路雙環》來信收悉。經研究,現答復如下: 根據國家相關部署,我省正在開展新一輪中長期鐵路網規劃和長株潭鐵路樞紐總圖規劃研究工作。依據初步研究成果,在長株潭地區,普速鐵路擬通過規劃河西外繞線聯結石長鐵路與滬昆鐵路及京廣鐵路,高速鐵路擬通過規劃渝長廈高鐵的“渝長廣聯絡線”和“長沙南至機場聯絡線”來溝通渝長廈、滬昆、京廣高鐵通道。您提到的渝長廈鐵路經湘潭北至株洲西線路也同時作為岳長衡城際鐵路通道進行了預留。后續我們將積極爭取國家批準支持,以利于進一步完善長株潭地區的鐵路網絡,為長株潭一體化發展提供重要基礎支撐。 感謝您對湖南鐵路發展的關心和支持!